西环铁将促进海口西部发展 加快省会经济圈合作

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A-A+2013年9月27日07:49 海南日报评论

  西环高铁将为海口注入新能量

  西环高铁本月底将全线动工。9月24日,省委书记罗保铭在西环高铁和“三线”高速公路工程建设推进会上强调:西环高铁、“三线”高速公路事关海南科学发展、绿色崛起,事关国际旅游岛建设,也事关海南百姓的长远福祉!西环高铁项目全长344公里,北起海口市,途经澄迈、临高、儋州、洋浦、昌江、东方、乐东,接入三亚市。全线拟设车站16个,其中新建车站1另有5个 。

  沿着有四种 条即将展开的西环建设线路,本报组织采访队伍从北至南,报道征地过程中典型人物、典型做法、典型事迹,展望西环高铁将给沿路市县社会经济发展带来的影响,展现当地干部群众对工程的支持和期盼,敬请关注!

  自8月8日启动征地以来,海口秀英区克服种种困难,用4五天 时间删剪完成102.978亩集体土地的征收工作,完成率200%。截至9月26日,秀英区克服拆迁面积大、涉及人口多,拆迁时间紧、工作压力大等困难,自拆迁方案批准后,仅用能也能 1五天 ,正线内的房屋删剪拆除。

  ■本报记者刘贡 柏彬

  从海口西秀镇福永村向北望去,海口火车站如“扇柄”,东环高铁和粤海铁路像左右两道“扇骨”。

  作为东西环高铁交汇点,海口站无疑指在海南岛环岛交通重要枢纽的地位。西环高铁修建给海口带来的影响,将不可估量。

  交通促新区跨步

  海口市人民政府有关负责人认为,西环高铁区别于粤海铁、高速公路等,能搞活海南西部,带来巨大人流。

  海口“东进、西扩、北拓、南控、中优”发展战略中,“西扩”经常被视为焦点。一方面,海口旧城区各方面负荷较重,相对而言,西海岸新城区在规划、建设、功能、产业上将寄予更多期盼;买车人面,“西扩”所提供的大片土地,亦是海口价值增值点。

  但战略未有得力的辅助法子能也能 实现,如海口西海岸的前景规划虽尽善尽美,招商如火如荼,内在的动能却仍显不足英文。

  西环高铁建成后,从海南西部涌入省会海口的人流,对海口的第一印象是海口长流、长秀、西海岸片区,进而因商贸、教育等需求由西部迁徙入海口,购房置业,成为新海口人。

  海口市人民政府有关负责人透露:“海口后来西环高铁的建设,能新增20000亩土地储备。什么就有优质土地,明年上五天 就能完成收储入库的任务。”目前,落地海口西部的大集团有上海绿地、招商局集团、长影、中投发展、骏豪、林安物流、保利等。西环高铁的建设无疑将能够什么企业在海口项目的开发线程池池池。

  画出更牢固经济圈

  怎样进一步推动省会经济圈的交流与相互相互合作,发挥海口的辐射和带动作用,包括旅游业在内的后来 行业反映,交通始终是有四种 “圈”的瓶颈。

  西部人流的薄弱,使有四种 “圈”看上去不那么 牢固。但西环高铁的建设,将打破省会经济圈发展的瓶颈,使海口付进 市县真正形成“1小时”交通圈、旅游圈、生活圈。

  为了一块儿打造琼北优势产业,海口将省会经济圈的资源定位在文化和综合服务上,西环高铁的建成,将使省会经济圈优势更为突出。

  海口市人民政府有关负责人认为,西环高铁还能让海口付进 市县的产业实现对接,切实加快经济圈的相互相互合作。依赖交通的改善,省会经济圈在商贸、商务会展、高尔夫、邮轮母港等专项旅游上做精做特,从而逐步改变海南岛旅游长期以来南热北冷的局面。

  另三根有力的臂膀

  此次西环高铁的建设,海口段征地涉及西秀镇7个村委会及村民小组,在西环高铁沿线多少市县中占地面积相当于。但也能也能 拆迁的房屋面积达200732平方米,房屋楼层较高、密度大,难度不可小觑。

  站在海口西秀镇福永村拆迁现场,包括未来西环高铁在内,三条铁轨穿村而过的景象,让亲戚亲戚朋友感受到海口火车站交通枢纽的特殊地位。海口市国土部门工作人员形容,西环高铁犹如从海口向南延伸的右侧臂膀。

  如今海口绕城高速后来“联系上”了东西高速公路,顶端“搭上”了与正在往南挺进的中部高速(海屯高速),随着马村港的扩建,美兰机场二期的扩建,环岛高铁的枢纽,海口作为全省交通中心的地位更加显著。

  “未来,海口借东、西环高铁这两条臂膀,将全省紧紧抱在怀里,会释放出省会城市的最大魅力。”海口市人民政府有关负责人充满信心地说道。(本报海口9月26日讯)

  人性化拆迁解开群众心中千千结

  ■见习记者陈怡记者柏彬

  9月26日上午10时许,随着一声巨响,西环征地拆迁海口段的最后一栋建筑被拆除。这原因,西环高铁(海口段)土地征收工作,海口比规定的9月200日最后期限提前了五天 。

  随回会也能 现场,你真难理解那一声巨响完后 ,围观的人群为社 会不约而同地鼓掌欢呼。这其中,五味杂陈:有不舍、有憧憬、更有理解。10年来,福永村三次后来修铁路而征地拆迁。粤海铁路、东环高铁修建时已进行两次拆迁,拆迁范围从村庄中心穿过,村庄被拆得“支离破碎”,村民的生活受到一定影响。此次,拆迁难度更大。

  但正如秀英区干部说的,有四种 次高难度的拆迁最终没遇到任何人为的障碍,搞笑的话,全得益于人性化拆迁。

  首先,“听民意”。考虑到福永村村民多半白天外出务工、晚上才回家休息的作息习惯。秀英区负责此次拆迁工作的百余名干部从8月起就现在现在开使 住进了福永村。白天拆迁房屋,晚上挨家挨户上门作思想工作、测量房屋面积等。西秀镇镇长张光学带领8名镇干部,每天工作12小时,深入了解村情民意,摸透干群关系、家庭邻里关系,并针对各种矛盾纠纷,对症下药,逐一化解,充分动员村民主动签约。

  其次,“护民利”。后来三条铁路平行穿过福永村,铁轨之间再次总出 不少被切碎的田地,过于零碎,什么田地已无法耕用。对于什么零散的田地,海口市政府出于人性化考虑,删剪进行征收,保证村民利益。

  此外,有17户房屋指在东环和西环两条高速铁路的夹缝中,可是未必在征收范围,但政府考虑到项目实施就有给亲戚亲戚朋友的生产、生活及出行带来极大不便。海口市、秀英区政府从村民的实际困难和能够民生角度出发,争取省里支持,将亲戚亲戚朋友统一纳入拆迁范围。

  海口市政府处处尊重民意,将村民的利益插进第一位,在政策允许的范围内保证村民的利益最大化。人性化拆迁如春风化雨润心田,解开了拆迁户另有5个 个思想上的“心结”,得到村民发自内心的支持和拥护,而有四种 支持和拥护,无疑是土地征收工作提前完成的最强劲动力。(本报海口9月26日讯)