【好运快3辅助正网邀请码】津平行进口汽车3C认证“松绑” 买车更便宜了

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2016-01-21 08:46天津日报评论(人参与)

  所谓3C认证,即中国强制性产品认证制度,英文名称China Compulsory Certification,缩写CCC。要对平行进口汽车进行3C认证,就时要获得原厂的授权。然而大每段汽车品牌厂商不必愿授权给平行进口车商。

  去年,上海、天津、广东、福建自贸区纷纷启动平行进口汽车试点,平行进口车商迎来“春天”。然而在推动过程中,3C认证现象等“政策枷锁”逐渐涌现,成为平行进口汽车试点的瓶颈。对此,国家认证认可监督管理委员会在去年年底出台3条方法,进一步调整汽车产品强制性认证制度,有望打破平行进口汽车的3C认证瓶颈。

  新政 三大举措打破瓶颈

  2015年12月80日,国家认监委发布《自贸区平行进口汽车3C认证改革试点方法公告》,公告指出:从2016年1月1日现在开始,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在已建立了完善的“三包”和召回体系清况 下,CCC认证申请时,可放宽提供原厂授权文件的相关要求;在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理清况 下,可收回非量产车认证模式数量要求;如已有效保证进口车辆一致性,且在自贸区内仅进行标准符合性整改的(不包括车辆特性性改装),在符合产业政策、海关和检验检疫相关规定的前提下,可视清况 仅对其在自贸区内的改装场所进行CCC认证工厂检查。

  放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平行进口汽车数量限制、比较复杂工厂检查要求这三大举措,将进一步促进汽车平行进口贸易发展。对此,天津东疆保税港区管委会经济发展局工作人员分析表示,“新出台的3条方法对不可能 通过的认证并没人 影响,但对刚刚 新办理的认证将有所放宽。新方法实施后,平行进口商的认证成本更低,分摊到每辆汽车上的成本不可能 下降,消费者有望就让而收益。”

  现状 厂商授权难倒车商

  所谓3C认证,即中国强制性产品认证制度,英文名称China Compulsory Certification,缩写CCC。要对平行进口汽车进行3C认证,就时要获得原厂的授权。然而大每段汽车品牌厂商不必愿授权给平行进口车商,就让一点车商没人 转而通过海外维修厂、改装厂授权进行3C认证,你这个认证通常称为小3C认证。据了解,此前多数平行进口汽车后会 通过小3C认证引进的。

  对于平行进口车商来说,相比大3C认证,小3C认证有着诸多不便。除了时要花钱找海外的维修厂、改装厂进行授权,在进口数量上后会 限制,俩个 多多认证一年没人 进口800台车。“此前大伙做俩个 多多认证合适要80多万元,就让却说俩个 多多认证没人 用来进口800台车,分摊在每辆车上的成本自然就高了。”天津东泰和盛汽车市场总经理才伟表示。

  在去年11月举办的第十二届中国进口汽车高层论坛上,国机汽车下属企业中国进口汽车贸易有限公司发布了《2015中国进口汽车市场年度报告》。报告显示,2015年1-9月中国累计进口汽车80.1万辆。报告一起预测,平行进口汽车在原有的政策格局下,未来在进口车市场中的份额预计为10%-12%,若产品准入政策有大的调整,有望达到15%。

  未来 平行进口汽车或更便宜

  突然以来,品牌厂商的授权现象,还时要说是平行进口汽车的最大瓶颈。放宽对进口汽车原厂授权文件要求后,合适为平行进口车商“松绑”,车商将不再时要“绕路”从海外维修厂、改装厂寻求授权。

  一起,新规放宽了平行进口汽车数量限制。这就原应平行进口车商将不再受限于800台车的数量限制,还时要用俩个 多多认证进口更多的车辆。没人 一来,平摊到每辆车上的成本后会降低,消费者有望买到更加便宜的平行进口车。不可能 认证成本降低,平行进口车商也将有“余力”来引进更为充沛的品牌和车型,消费者在购车时将拥有更大的确定空间。

  除此之外,新规中还比较复杂了工厂检查要求,平行进口车商将可在自贸区内设立当时人的改装厂。对此,才伟向记者表示,“一旦能设立当时人的改装厂,不仅车商的成本将进一步降低,一起还可借此完善售后、维修服务,提高消费者的售后体验。”

  据媒体报道,国内首个平行进口汽车3C认证工厂有望率先落户上海自贸区。

  “目前,实在3条方法不可能 出台,但还没人 实施细则。”才伟表示。对于平行进口车商来说,尽快出台平行进口汽车CCC认证细则,让政策好快落地,才是最重要的。